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主に車イヂリのブログ
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M's Line
ブレイムス ウルトラミニキャパシタ HQ-1.3F 上記のものをオークションで破格の値段で購入しました。 H/U用の電源ケーブルをシャークワイヤーと入れ替える予定でしたが、今回はヘッド用のHQ-1.3Fだけ装着しました。 まずお決まりの充電ですね。 これは抵抗が付属してあったので接続して充電しました。 当たり前ですが、ロックフォードの10Fの時は充電するのに10分はかかってしまいましたが、このブレイムスのHQ-1.3Fは数秒で充電できました。 当たり前か(笑) 装着に対してサウンドUPを期待していたのですが…。 よく装着すると「激変した」「効果がある」など耳にするのですが、俺には残念ながら体感できませんでした。 付けたり外したりと何度も試みたのですが、自車の電源強化は十分なのか、全く音質に変化はありませんでした。 バッテリーや電源など、貧弱なシステムの場合、体感できるのかも知れませんが、俺自身は実際に体感していないので、今後ヘッド用キャパシターを導入される方に対してアドバイスできる事はないです。 但し、AMP用の容量が大きなキャパシターはかなり音質も良い方向に激変するのでこれはお勧めですよ。 あーあ、ヘッド用CAPって皆さん「激変する!」だとか「サウンドUPする!」とか適当に仰るから期待してたのに…。 全く変わらんかったやないけ! とりあえず、今後は小銭できたら円筒形のBA-labやヘリックス、MONSTERなど比較テストをやるだけやってみたいです。 とりあえず早くシャークワイヤー来い来い!
昨日、購入したダイポルギーを早速、Bピラーに付いているシートベルトのスライドパネル裏側に刷毛で塗りました。
友人達の間では、このビビリ音がよく話しに上がっていたので、今回はダイポルギーの効能を実験してみます。 といっても結局はアルミテープを貼ってしまったのであんまり意味なかったような(汗) アルミテープは補強という事で^^; ヒートガンでダイポルギーを乾燥させていると以前に塗装した黒い塗料が剥がれてきた。 どうやらちゃんと足付けをしていなかった為らしい。 といっても革のシボみたいな柄がなくなると困るので足付けできなかったのですが(笑) で、今回は真面目にレザーを張り付けました。 因みにカテゴリーは音響によるビビリ対策の為、CAR AUDIOになっております。 久々のレザー張りでしたが、やっぱおもろいですね! 寒さのせいかボンドが付きにくかったですが、ヒートガンであぶりながら作業しました。 時間の都合上、運転席側だけの施工でしたが、助手席側は次回暇な時にでも作業したいと思います。 もう少し細かく作業工程をUPすれば良いのですが、ついつい撮影を忘れてしまうので…もう年ですね(ToT) 次回のブログは、できればH/Uの電源確保の状況をUPできればとおもっています。
昨夜はG氏の倉庫でプチオフがあり、各々の用事を済ませた後、びっくりドンキーにてマタ~リ楽しく夜中まで過ごしました。
帰りにコンビニで仮眠して朝方家路に着き、数時間熟睡した後にSABへお買い物。 お目当ては制振スプレーだったのですが、エーモン工業ブランドのAODEAより発売されている 塗る制振材、ダイポルギーに心惹かれたので購入しました。 ある部分が超低音による振動でビビリが発生する為、このダイポルギーにて制御してやろうという試みです(笑) 滅多に出ないビビリなので、出た時はかなり気になるというかマジかっ!?つーぐらい凍りつくので、他の部材とのコラボで完璧に仕留めてやろうと思っています(ニヤリ) ここ最近は制振もそうですが、防音にも真面目に取り組もうかと(今更?)思っているので、これも後々やってみようかと♪ 電源まわりの見直しもかなり仕上がってきました。 それに比例してなぜか音質というやつも上昇してきています。 この週末にSP-CABLEやRCAの見直しも図ったので、理想の音に近づいてきました。 その分、相当の出費はしていますが、泥沼と感じた事がないので殆ど病気ですね(笑) やばい。。。 H/Uの変更で更なる解像度を追いかけたいのですが、今ある「物」の限界を遥かに突き抜けた音像を表現できればと。 とことんいったろやないけ!←あほ 因みに俺はパッシヴ派です。 そうです。 そういう事です\(^o^)/ あ、そうそう! カーオーディオ ハンドメイドブック5という雑誌を購入しました。 |
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